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一方面海域风浪流条件十分恶劣admin 发布日期:2019-10-04 13:01 浏览量:

  央广网北京9月27日消息(记者朱敏)近日,我国自主研发的、单机容量亚太地区最大、全球第二大的海上风电机组下线,标志着我国已掌握海上风电大容量机组研发制造的关键核心技术,迈入海上风电开发世界先进行列。

  9月25日,福建三峡海上风电国际产业园区,10MW、8MW海上风电机组陆续下线。这是我国自主研发的、单机容量亚太地区最大、全球第二大的海上风电机组。此次下线的风机由三峡集团协同主机制造企业联合自主开发,是针对我国东南沿海资源特点的智能风机,具备优异的主动抗台风性能。三峡福建能投公司副总经理彭亚介绍:“10兆瓦的(海上风电机组)叶轮的直径有185米,它扫过的面积约有26000平方米,相当于三个足球场那么大。每年的发电量可以发到4000万度,可减少燃煤消耗13000吨,二氧化碳排放35000吨。”

  据悉,相比于水电、火电以及陆上风电,海上风电开发难度更大。一方面海域风浪流条件十分恶劣,海洋地质条件复杂,风机设备常年遭受高盐雾侵袭;另一方面随着海上风电不断向深远海发展,其可达性越来越低,设备一旦故障,维护起来相当困难。

  彭亚表示,本次研发的两种海上风电机型着力在整机防腐、设备可靠性方面下足了功夫。首次使用了“冗余”设计理念。彭亚说:“设计了两套,这套坏了,另外一套可以补上来。极大地提高了机组的环境适应性、设备可靠性和风能利用率,全面领先于世界同类产品。”

  下一步,团队将加快完成大容量首套样机的安装、试运行,确保海上风机可靠性、先进性和经济性,并逐步在国内外更大范围的海上风电场中推广应用,引领我国海上风电进入国产化、大型化、高端化的发展新阶段。

  教育部科学技术委员会近日公布2018年度“中国高等学校十大科技进展”,上海交通大学牵头负责、六家单位共同合作的项目《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》成功入选。承载这项科研成果的是2017年4月建造完工的“新海旭”大型绞吸挖泥船,它总长138.0米,总装机功率26100千瓦,标准疏浚能力6500立方米/小时,这是上海交大船舶设计团队设计的第56艘大型绞吸挖泥船,也是目前世界上最大的非自航绞吸挖泥船,它的核心设备均实现了国内设计和制造,标志我国的大型绞吸挖泥船的设计、制造、使用形成了完整的技术体系,总装建设和核心设备建造已形成了完整产业链。

  奋进新时代,扬帆新航程。4月12日上午,在南海海域隆重举行海上阅兵,展示人民海军崭新面貌,激发强国强军坚定信念。

  今天(15日),广东海上丝绸之路博物馆改造升级之后正式面向公众试开馆。作为世界上首个水下考古专题博物馆,该馆围绕“南海I号”宋代古沉船发掘、保护,展示了我国古代对外贸易的历史。


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